颠覆性产品Artec Leo三维扫描仪升级游艇甲板

TT Custom Marine总裁Travis Tea正在使用Artec Leo为船只进行3D扫描

对许多人而言，购买一艘豪华游艇，扬帆起航环游世界，只是天方夜谭。而那些有幸实现这一梦想的人却告诉我们，理想之外，有不少预算之外的意外挑战需要应对。

除了隐私、寻找合法停靠点外，许多新船主提到最多的问题还包括基本设施安装和维护工作。由于经常暴露在紫外线、雨水和海水中，游艇甲板是需要密切关注的一个区域，特别是用柚木等常见船用材料制成的甲板。

虽然柚木含有大量二氧化硅和油脂，具备天然防水功能，但它的价格昂贵，且需定期保养，避免磨损。事实上，清洁木质甲板对整艘游艇而言都至关重要。现在，整个行业都在关注这一问题。

这下您一定觉得环游世界的成本增加了，这个梦想变得更加不切实际了。不用担心。TT Custom Marine能让您的梦想照进现实。

合成板，但酷似柚木

为了让小船和游艇船主避免支付昂贵的维修费用，TT Custom Marine提供了一系列无需维护的合成甲板与地板产品。

装有TT Custom Marine合成甲板的船只

经过20年对细节、创新、客服品质的坚持，公司已成为业内经验丰富的合成甲板制造商之一。但是，即使经过多年努力，为客户的珍爱之物定制严丝合缝的甲板，仍然不是一件易事。

我们服务的是价值几百万美元的游艇。TT Custom Marine总裁Travis Tea说道：“人们在几百万的船上休闲时，希望一切都是美好的。甲板要严丝合缝，但没有一艘船是完全平整或方正的。比如，地板可能稍有弯曲，做成了脚踏板，或者驾驶舱四角倾斜来排水。这都会带来难题。”

“人人都想拥有柚木外观，但没人愿意保养。特别是一些小船，根本没有船员。”

Custom Marine某客户的游艇

过去很长一段时间，公司通过实体模板测量客户游艇的甲板。这一过程需要将游艇手绘图刻到清晰的聚脂薄膜上。这一过程已经积攒了上千种不同的图案，其中不少都闲置在仓库。

随着成像技术的发展，公司实践也在不断进化。近年来，Tea和他的团队开始尝试数字化。起初，他们采用数字模板。虽然这种方式仍然涉及实体模型，但至少虚拟模型可以反复使用，需要时能进行数控加工。

但是，如果要定制甲板用于新游艇或者非标设计，那么这种实体模板就没用了。随着时间的推移，许多公司的聚酯薄膜开始脱落，显然，他们需要继续寻找新的数字化方式，于是，他们找到了Artec Leo 3D扫描技术。

Tea为OEM客户扫描游艇

Tea解释道：“过去，如果有人给我们打电话，想要不同的产品，即使我们已经有这艘船的模板，也需要重新制作。这就是3D扫描当初为何吸引我。现在，一旦扫描完，我们就有模板了，无论客户需要哪种产品，我们都不需要回去（重新扫描）。而且扫描品质极高，达到存档标准，不会磨损老化。”

启航扫描

TT Custom Marine工作人员第一次开始使用3D扫描时，选择的是一款入门级手持设备。于是，他们可以创建自定义CAD模型，相对于实体模板，这已经是一大进步。但Tea表示，这款扫描仪“分辨率不够”，难以捕获甲板足够多的细节。

这款入门级设备的另一个问题是，难以在户外阳光下扫描。因此，Tea和他的团队必须耗费大量时间进行前期准备，来改善捕获条件，比如架设遮挡板转移光线。

相比之下，AI驱动的3D扫描仪Artec Leo采用罕见的全无线设计，在户外阳光直射下，都能快速捕获物体。Tea一听说Leo，就知道“这是他寻觅多年的理想产品”。

在采购新扫描仪前，埃太科三维大使Digitize Designs为他安排了一场实操演示。Digitize Designs的3D扫描销售工程师Bo Helmrich在回忆起北卡罗来纳州的试用情况时说，Tea“被它的速度和方便程度所震惊”。

Helmrich回忆道：“他当时将这台扫描仪与另一台做了对比，Leo速度快得多，分辨率也高出许多。我记得他说他扫描了一艘38英尺长的船。扫描数据精确到毫米内，十分惊叹。”

Tea使用Leo的内置屏显实时跟踪船体扫描进度

Tea说道：“最颠覆我们认知的一点就是，这台设备可以在户外扫描。您不用担心电脑的束缚，而且也没有电线把你绊倒。扫描的同时就能看到扫描结果，还能看到小细节，太神奇了。”

“我们不想掉进水里。就算船在陆地上，我们也不想掉出去。有电线，还要看屏幕，同时拿着两个不同的设备，简直让人……抓狂。”

实现定制

Artec Leo帮助TT Custom Marine克服了定制过程中的一大障碍：采集分辨率。

虽然游艇通常由标准模具制造，它们的驾驶舱通常装有其他部件和硬件，每次不可能安装在完全相同的位置。从理论上讲，制作游艇模型就允许他们在需要时随机应变，但公司之前采集的数据不够细致，无法实现这一点。

使用Artec Leo的HD模式时，Tea和他的团队可以创建游艇甲板的无噪点3D模型，同时还能以极高分辨率清晰捕获极窄的边缘和难以扫描的表面。

Tea表示：“大多数船的甲板上都有防滑纹。通常都是小菱形的图案，大约都是1-1.5毫米高。我们第一次尝试3D扫描时，我们的分辨率不足以采集这些图案。有了Artec Leo，就能轻松捕获这些小细节和色差，能清楚看到其中的不同。”

由Artec Leo扫描并由Artec Studio处理的游艇甲板

使用Artec Leo的另一项优势就是速度快。以前，即便是一艘小船的实体模板制作也需要3-4小时，而 TT Custom Marine现在的设备速度高达每秒3500万点，能在一小时内捕获45英尺长的船只。

关于速度，Tea表示，Artec Studio同样令人眼前一亮。在使用Artec 3D扫描前，他的公司会使用三个不同程序对3D网格进行清理和贴图，然后再将其导出至Rhino CAD设计软件，进行建模、分析，并为生产做好准备。

Rhino 3D中清理后的TT Custom Marine游艇数据

现在，Artec Studio为他们完成了所有繁重的工作，简化了网格，因此处理起来更快更简单。

Tea补充道：“Studio的整个流程都更加轻松。从整体配准、扫描对齐到网格简化。扫描一艘40-45英尺的游艇，肯定要处理40、50、60 G的大数据集。Artec Studio能相当轻松地处理这些文件。毫不费劲。”

未来计划

找到了游艇甲板的定制方法后，TT Custom Marine还在寻找用Artec Leo拓展业务的其他方法。

Tea戏称这台扫描仪是他“最心爱的玩具”，他的公司已经开始研究如何对传统模具进行逆向工程，并为长期造船合作伙伴制作定制夹具。

围绕甲板领域，这家公司正在探索如何为某些部件进行3D扫描，以便复制并安装在特定型号、不同游艇的相同位置。

无论他们最终是在其他领域使用Artec Leo还是继续用它来定制甲板，Tea表示，这台设备对他和他的公司而言都是“天赐之物”。

“我不知道（借助Leo）还能实现什么目标。但现在它的表现令我十分满意。很棒！”